サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アルトとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アルトを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アルトとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マセラティ  スパイダーザガート
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
3662 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 A ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減装置 純正DオーディオBカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ローダウン 15インチAW アイドルストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 SDナビ/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ アルト 660 L ・CD・キーレス・シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ターボ 記録簿付き キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
847
75.6万円
関西
434
71.1万円
東海
423
68万円
北海道
260
73.9万円
九州
570
66万円
東北
383
73.3万円
北陸・甲信越
336
71.9万円
中国
251
73.8万円
四国
158
62.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

アルトとスパイダーザガートの比較トップへ

アルトとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マセラティ  スパイダーザガート
94.4万円161.3万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
657~658 排気量(cc) 2789
46~49 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アルトとスパイダーザガートの比較トップへ

アルトやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

アルトとスパイダーザガートの比較トップへ

アルトスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アルトスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルトの中古車は3662台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アルト、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet