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アルファードとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダーザガート
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
7999 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA(ナビ有TV有) RTV AC100V USB DR前後

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 後期型 サンルーフ 黒本革 純正エアロ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR 純正ナビ 全周囲カメラ JBL 1オーナー

    本体価格
    554万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD BIGーX10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    339.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    968万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ツインムーンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ETC バックカメラ

    本体価格
    462.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 9型ナビ 後席TV バックカメラ ETC ICS PCS

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD Dインナーミラー BSM 純ツインモニター

    本体価格
    469万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
2837
406.6万円
関西
1143
438.9万円
東海
1223
458.9万円
北海道
439
409.6万円
九州
821
437.1万円
東北
438
396.8万円
北陸・甲信越
427
412.7万円
中国
470
445.6万円
四国
201
411.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  スパイダーザガート
510万円1480万円 新車時価格 630万円645万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2487~2493 排気量(cc) 2789
177~190 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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