サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ピクシスエポックとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ピクシスエポックを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ピクシスエポックとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  スパイダーザガート
VS
15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
396 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートキー ナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ Bカメラ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ LED 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減 禁煙車 ETC コーナーセンサー

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 被害軽減ブレーキ CDラジオ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    71.5万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
91
67.6万円
関西
53
60万円
東海
45
60.6万円
北海道
70
76.9万円
九州
55
47.4万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
21
51.5万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスエポックの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

ピクシスエポックとスパイダーザガートの比較トップへ

ピクシスエポックとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マセラティ  スパイダーザガート
84.2万円144.7万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
658 排気量(cc) 2789
49 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ピクシスエポックとスパイダーザガートの比較トップへ

ピクシスエポックやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

ピクシスエポックとスパイダーザガートの比較トップへ

ピクシスエポックスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ピクシスエポックスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は396台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ピクシスエポック、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet