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グラントゥーリズモと500eを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモと500eの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アバルト  500e
VS
240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 358.7万円543.6万円
500eの相場表を見る
127 中古車掲載台数 32
  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 3Dカーボンインテリア

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト パールベージュレザーOPパナソニック製ナビ

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォートPKG 20/21AW

    本体価格
    1899万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 カーボンブレーキ20インチAW

    本体価格
    1058万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージド/ロベルタリフター

    本体価格
    729万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 右H カーボン外装 20AW EBM  赤革 TV

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S ETC ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスル-フ JBLプレミアムサウンド 新車保

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    439.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    543.6万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカーアップ 保証継承 ナビ

    本体価格
    358.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店試乗車 純正ナビ Bカメ ETC 新車保証付

    本体価格
    358.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店デモカー 純正ナビ  ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    413.5万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    536.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社元試乗車 新車保証継承 電気自動車

    本体価格
    358.7万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国60台限定 サイドデカール 登録未使用車

    本体価格
    475万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承

    本体価格
    359万円

関東
46
1012.3万円
関西
28
962.2万円
東海
23
932.7万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円
地域別台数
関東
15
420.7万円
関西
4
434.7万円
東海
3
437.9万円
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
4
404.7万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
2
427万円
四国
1
529万円

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グラントゥーリズモと500eのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アバルト  500e
2440万円3660万円 新車時価格 615万円630万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2992 排気量(cc) ---
490~550 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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