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グラントゥーリズモとS8を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとS8の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アウディ  S8
VS
244万円2340万円
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中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
123 中古車掲載台数 42
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期型 純正フルカーボン ディーラー車

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ブラックレザーシート 2015モデル DTV

    本体価格
    821万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 可変バルブ デジタルミラー カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 BPEマフラー(可変バルブ) ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    370万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    563万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1720万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    585万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 茶革 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    848.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    660.3万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤レザー/ディーラー車/可変バルブ/

    本体価格
    778万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1238万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期モデル マトリックス フルレザー

    本体価格
    299万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    928万円

  • アウディ S8 5.2 4WD サンルーフ Bang&olfsen バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 2016yモデル 後期 ガラスSR マトリクスLED

    本体価格
    386万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングP OPホイール

    本体価格
    1450万円

  • アウディ S8 4.0 4WD デジタルマトリクス SR PreActiveサス 21AW

    本体価格
    1509万円

  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

    本体価格
    179万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 新車保証 セラミックB 21AW HUD

    本体価格
    868万円

  • アウディ S8 4.0 4WD V8ターボ シルバー革SR B&Oマッサージ禁煙

    本体価格
    248万円

関東
43
925.3万円
関西
26
1027.5万円
東海
21
891.6万円
北海道
1
470万円
九州
8
956.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
10
672.9万円
四国
6
882.5万円
地域別台数
関東
15
557.3万円
関西
6
795.8万円
東海
12
538.7万円
北海道
4
561万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
1
1509万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとS8のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アウディ  S8
2440万円3660万円 新車時価格 2010万円2093万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2992 排気量(cc) 3996
490~550 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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