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アトレーワゴンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
664 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ・フルエアロ・禁煙車・車検2年

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 純正ナビ フルセグ Bカメラ DVD

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII アイドリングストップ・ETC・ターボ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 本州仕入車 ターボ 修復歴無し

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワスラ バックカメラ キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ スローパー車いす移動車 SDナビ地デジ

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 1オ-ナ- 白革 20AW 紺キャリパ 右H

    本体価格
    790万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1720万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    580万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    415万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 最終型 EBM 黒レザー&赤ステッチ 地デジ

    本体価格
    890万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1258万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ パワクラ KW車高調 ハイパーフォージドAW

    本体価格
    1198万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 左H クラッチ残(80パーセント BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 国内40台限定車 内外装フルカーボン EBM

    本体価格
    798万円

関東
190
64.7万円
関西
100
69万円
東海
87
54.9万円
北海道
55
72.1万円
九州
97
76.5万円
東北
49
73.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
29
82.5万円
四国
27
64.1万円
地域別台数
関東
42
930.9万円
関西
25
1037.4万円
東海
20
920.3万円
北海道
1
470万円
九州
8
956.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
9
659万円
四国
6
882.5万円

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ダイハツ  アトレーワゴン   マセラティ  グラントゥーリズモ
133.4万円182.1万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658~659 排気量(cc) 2992
53~64 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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