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グラントゥーリズモとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
320万円2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 198.9万円563.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
103 中古車掲載台数 33
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ワンオーナー カーボン内装 20AW 左H 赤革

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ ビアンコフジ カーボンパーツ ディーラー車

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左ハンドル ホワイトレザー V8NAエンジン

    本体価格
    999万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 黒革 パワクラXパイプ バルブリモコン

    本体価格
    638万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 クライスジーク バルブ ローダウン

    本体価格
    369万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期モデル レッドアルマイトキャリパー

    本体価格
    1138万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 最終型 赤革 MCカーボンPKG AppleCarPlay

    本体価格
    899.9万円

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    478万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLI ACC パノラマSR 黒革

    本体価格
    373.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 有償色パール TVナビCarPlayナイトビジョン

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    498万円

関東
36
850.8万円
関西
14
880.9万円
東海
29
779.7万円
北海道
3
492.3万円
九州
6
709.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
5
854万円
四国
5
1026.7万円
地域別台数
関東
6
311.1万円
関西
7
447.6万円
東海
10
404.7万円
北海道
0
---
九州
1
333.8万円
東北
3
343.9万円
北陸・甲信越
2
367万円
中国
3
370.3万円
四国
1
301.4万円

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グラントゥーリズモとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   DSオートモビル  DS7クロスバック
1530万円2377万円 新車時価格 469万円782.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
4244~4691 排気量(cc) 1598~1997
405~460 最高出力(馬力) 177~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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