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グラントゥーリズモとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 129万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
120 中古車掲載台数 60
  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 右ハンドル

    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 元弊社デモカー・マット塗装

    本体価格
    2520万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 可変バルブ デジタルミラー カーボンパネル

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー20インチ レッドキャリパー

    本体価格
    458万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC スペシャルペイント 内外装フルカーボン

    本体価格
    1128万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    342万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック BOSEサウンド 可変バルブ レッド内装

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 22インチAW ナガホリマフラー スペアキー

    本体価格
    290万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 2014モデル赤革シート MTモード付 中古並行

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S MCシフト/レザー×アルカンタラ新品タイヤ

    本体価格
    448万円

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  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    378万円

関東
40
935.7万円
関西
23
823.2万円
東海
23
906.1万円
北海道
0
---
九州
12
1067.9万円
東北
2
2300万円
北陸・甲信越
6
547.7万円
中国
7
963.1万円
四国
7
1414万円
地域別台数
関東
19
273.5万円
関西
8
275万円
東海
17
278.9万円
北海道
1
498万円
九州
7
326.7万円
東北
3
296.5万円
北陸・甲信越
2
352.8万円
中国
3
321.7万円
四国
0
---

グラントゥーリズモの中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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グラントゥーリズモとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   DSオートモビル  DS7クロスバック
2440万円3660万円 新車時価格 469万円782.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
2992 排気量(cc) 1598~1997
490~550 最高出力(馬力) 177~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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