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ディスカバリーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
49.8万円908万円
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中古車相場 320万円2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
103 中古車掲載台数 99
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ ベージュ革シート 車検毎記録簿

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー Tdi カウンティ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル TDi

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    908万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ステアリングヒーター サイドステップ

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 正規D記録簿7枚 1オーナー OPボディ色

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革 360度カメラ ドライブプロパック

    本体価格
    445万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 走行53000km 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD サンルーフ 社外ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    950万円

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    725万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    577万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    338万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツパッケージI

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証/MCカーボンインテリア/走行6200

    本体価格
    1218万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    378.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MCストラダーレリヤバンパー/可変マフラー

    本体価格
    598万円

関東
70
262.6万円
関西
7
399.5万円
東海
8
450.5万円
北海道
6
279.1万円
九州
6
572万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
517.3万円
中国
0
---
四国
2
553.8万円
地域別台数
関東
33
848.2万円
関西
13
844.8万円
東海
29
794.9万円
北海道
3
492.3万円
九州
5
587.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
5
854万円
四国
6
870万円

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ディスカバリーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マセラティ  グラントゥーリズモ
779万円1052.9万円 新車時価格 1530万円2377万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
2992~2994 排気量(cc) 4244~4691
258~360 最高出力(馬力) 405~460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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