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グラントゥーリズモとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
320万円2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 124万円985万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
101 中古車掲載台数 36
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 右ハンドル MC仕様

    本体価格
    394.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 最終型 赤革 MCカーボンPKG AppleCarPlay

    本体価格
    918万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左H 鍛造21AW リモコン可変バルブマフラ-

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 黒インテリア ナビ 可変マフラ- 純正20AW

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ワンオーナー 左H 赤革 20AW ナビ 2年保証

    本体価格
    969万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期モデル 左ハンドル 青革 20inAW

    本体価格
    1004万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージド/ロベルタリフター

    本体価格
    778万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期モデル レッドアルマイトキャリパー

    本体価格
    1138万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    378.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE リアハッチブラインド ルーフラック

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    224.8万円

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    本体価格
    339.5万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ワンオーナー・禁煙車・記録簿14枚

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE-24 ETC 3列シート MBテックレザー 24バルブEG 純AW ETC 本革シート

    本体価格
    188.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE AMG仕様

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 特注グリーンレザー内装

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W124 300TEワゴン ロリンザー仕様

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 280TE ガソリン車 ベロアシート メンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE AMG仕様 サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
34
889.7万円
関西
14
939.4万円
東海
28
792.6万円
北海道
3
448.9万円
九州
6
709.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
7
918.6万円
四国
4
800万円
地域別台数
関東
12
251.1万円
関西
10
390.4万円
東海
8
300.8万円
北海道
0
---
九州
3
236万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
229万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
1530万円2377万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
4244~4691 排気量(cc) 2198~3199
405~460 最高出力(馬力) 135~225
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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