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グラントゥーリズモとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとWRX S4の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  WRX S4
VS
320万円2070万円
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中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
102 中古車掲載台数 58
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 最終型 赤革 MCカーボンPKG AppleCarPlay

    本体価格
    899.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 可変式社外中間マフラー KW車高調 20インチ

    本体価格
    535万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボントリム

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ワンオーナー 左H 赤革 20AW ナビ 2年保証

    本体価格
    969万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 限定車国内6台/カーボンボンネット/左H

    本体価格
    1670万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    712.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ブラックレザーシート 2015モデル DTV

    本体価格
    758万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 1オーナー・D記録25/26/27/28/29/R1/3/4/5

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 黒革 OPアルマイト加工レッドキャリパー

    本体価格
    954.8万円

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    本体価格
    422.4万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元試乗車 アイサイトX搭載

    本体価格
    368.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECARO製シート 11.6インチナビ

    本体価格
    401.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    440万円

関東
35
843.7万円
関西
14
815.1万円
東海
29
794.9万円
北海道
3
492.3万円
九州
5
587.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
5
854万円
四国
6
865万円
地域別台数
関東
25
392万円
関西
8
420万円
東海
8
390.1万円
北海道
6
415.7万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとWRX S4のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  WRX S4
1530万円2377万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
4244~4691 排気量(cc) 2387
405~460 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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