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グランカブリオと695Cを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グランカブリオ   アバルト  695C
VS
563.2万円2500万円
グランカブリオの相場表を見る
中古車相場 299.8万円375万円
695Cの相場表を見る
25 中古車掲載台数 11
  • マセラティ グランカブリオ 4.7 グランカブリオ カーボンステアリング 赤革 パワークラフト可変式マフラー xパイプ mcフロントバンパー ハイパーフォージド21AW 車高調 社外ボンネット トランクスポイラー パーキングセンサー!

    本体価格
    563.2万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ MC アルカンターラパッケージ ALPINEナビ ETC インテリアカーボンパッケージEvo1.2 MCスポーツラインカーボンインテリアトリム シートヒーター 純正20AW パドルシフト クルコン クリアランスソナー メモリ付電動シート

    本体価格
    835万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 

    本体価格
    1571万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ディーラー車

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 右ハンドル MC 後期モデル ビアンコバードケージ ブルー幌 カーボンステアリング 20インチトロフェオデザインホイール V8 自然吸気 MCオートシフト 8.4インチタッチスクリーン 可変バルブ付 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネル式ナビ 地デジ バックカメラ MCデザイン20インチアルミ トライデントロゴステッチ付ベージュ革シート パワーシート シートヒーター キーレス2個 パドルシフト ベタ付除去

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 内装カーボン仕様/本革シート/20inAW/純正TV/ナビ/法人1オーナー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    363万円

  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
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  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
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  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    299.8万円

  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

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    800万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証 カブリオレ ブラウンレザーシート AppleCarplay/AndoroidoAuto ETC ドラレコデジタルミラー レコードモンツァマフラー キセノンヘッドライト 純正ホイール パドルシフト ブレンボブレーキ

    本体価格
    339.9万円

関東
16
1071.6万円
関西
3
835万円
東海
4
806.3万円
北海道
1
1360万円
九州
1
2266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
453.9万円
関西
3
494.3万円
東海
2
493万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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グランカブリオと695Cのカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   アバルト  695C
3120万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
4966×1957×1365 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
2992 排気量(cc) 1368
550 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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