マセラティ グランカブリオ | ロータス エキシージ | |
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VS | ||
539.4万円~1798万円
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中古車相場 |
539万円~1638.1万円
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37台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マセラティ グランカブリオ | ロータス エキシージ | |
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1850万円~2454万円 | 新車時価格 | 850万円~1760万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4885×1915×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
4691 | 排気量(cc) | 3456 |
440~460 | 最高出力(馬力) | 350~436 |
FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3) |
解説 |
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7) |
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