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レヴァンテとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
181 中古車掲載台数 7
  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ゼロデザインエアロ 純正ナビ 赤革シート カーボンインテリアパネル ハーマンカードン ETC 前後ドラレコ 360°カメラ パワーシート シートヒーター アダプティブコントロール

    本体価格
    408万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD フェラーリエンジン・赤レザー・20インチアルミ・カーボントリム・カーボンステアリング

    本体価格
    519万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD 認定保証1年付 20インチエフェストスタッガードホイール INOXスポーツペダル B&Wプレミアムサウンドシステム ブルーブレーキキャリパー リアドアキーレスエントリー マイカペイント トライデントステッチ

    本体価格
    572.3万円

  • マセラティ レヴァンテ F トリブート 日本限定7台/SR/Fトリブート/

    本体価格
    944.8万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD V6ディーゼルターボ/フルプレミアムロッソレザー/カーボンファイバートリム/OP21インチアルミ/全方位モニター/アシスタンスパッケージ顧客様下取車

    本体価格
    321万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ファイナルエディション プレミアム ネリッシモ ドライバーアシスタンスPKG タンレザー ピアノブラックトリム トラフィックサインレゴニクションソフトクローズドア LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    610万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム アルカンターラヘッドライニング カーボンファイバーインテリアトリム カーボンパドルシフト 4ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    798万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ネリッシモパッケージ サンルーフ ハーマンカードン シートベンチレーション ステアリングヒーター リアシートヒーター

    本体価格
    925万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD サンルーフ 赤革 右H 1オーナー アンテオ21インチAW ナビTV 全方位カメラ 電動トランク キックセンサー レーダークルーズ BSM ドラレコ 記録簿 禁煙車 スペアキー スタッドレス付

    本体価格
    388万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 レッド幌 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG 純正19/20インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    1428万円

関東
67
643.8万円
関西
43
626.4万円
東海
36
671.5万円
北海道
6
607.9万円
九州
13
665万円
東北
5
749万円
北陸・甲信越
4
625.5万円
中国
4
816.2万円
四国
3
774.7万円
地域別台数
関東
4
1819.3万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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レヴァンテとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
976.9万円2400万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1995~3798 排気量(cc) 3982
275~590 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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