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レヴァンテとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
245万円2280万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
182 中古車掲載台数 32
  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 MY2022 3Dカーボンインテリアトリム トリプルコートペイント 22インチオリオーネホイール 4ゾーンクライメートコントロール ヒーテッドスポーツステアリング カーボンパドルシフト

    本体価格
    1210万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 4WD 21インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    940万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD フル・プレミアムレザー(タン) スポーツシート 前後シートヒーター harman/kardonサラウンド ソフトクローズドア パノラマガラスSR LEDヘッドライト イエローキャリパー 21AW(ヘリオス)

    本体価格
    919万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ファイナルエディション プレミアム ネリッシモ ドライバーアシスタンスPKG タンレザー ピアノブラックトリム トラフィックサインレゴニクションソフトクローズドア LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    610万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 後期モデルネリッシモパッケージ赤革サンルーフOP21インチAW6PODレッドキャリパーカーボンパネルインテリア純正ナビapplecarplay地デジTVバックモニター電動リアゲートLEDヘッドパドル

    本体価格
    645万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 後期型/レッドレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    338万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 赤革 21インチホイール レッドキャリパー

    本体価格
    685万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証/生産終了フェラーリ製V6 350psエンジン/オプション21インチアンテオホイール/ネッリシモパッケージ/サンルーフ/サッピアレザー/ベンチレーション/ハーマンカードンサウンドシステム/MY2022

    本体価格
    698万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD カーボンパッケージ・パノラマガラスルーフ・ロッソプレミアムレザー・グロスブラックモール・ハーマンカードン・ドアイージークローザ・ノビテックアクティブサウンド・ロワリングKIT・ドラレコ・純正21AW(OP)

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD カーボンインテリア

    本体価格
    778万円

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関東
73
610.9万円
関西
43
606万円
東海
31
636.2万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
675.6万円
東北
3
714.9万円
北陸・甲信越
5
597.7万円
中国
5
784.6万円
四国
4
766万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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レヴァンテとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  シビックフェリオ
976.9万円2400万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1995~3798 排気量(cc) 1493~1668
275~590 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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