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レヴァンテとストリートを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとストリートの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  ストリート
VS
298万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
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198 中古車掲載台数 21
  • マセラティ レヴァンテ GTネロ インフィニート 認定保証2年付 限定24台 電動サンルーフ

    本体価格
    1182.4万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD 認定保証1年付 B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    699.8万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 赤革 20インチAW キャリパーレッド

    本体価格
    応談

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 冬タイヤ付 Bowers&Wilkins

    本体価格
    368万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンル-フ 1オ-ナ-黒革レッドキャリパ-

    本体価格
    820万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    1157万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/可変マフラー

    本体価格
    447.2万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー 赤革 22AW パノラマSR

    本体価格
    1399万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    848万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD カーボンインテリア/ Pルーフ/赤革/Carplay

    本体価格
    398.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

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    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

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    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

関東
65
811.8万円
関西
41
669.9万円
東海
44
741.7万円
北海道
10
678万円
九州
13
698.1万円
東北
10
938万円
北陸・甲信越
5
574.9万円
中国
8
738.2万円
四国
2
368万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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レヴァンテとストリートのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ホンダ  ストリート
976.9万円2400万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~3798 排気量(cc) 656
275~590 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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