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レヴァンテとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
350万円2295万円
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中古車相場 938万円2350万円
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227 中古車掲載台数 18
  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 24台限定車 OP427 ネリッシモPKG

    本体価格
    1122万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ペッレ イントレッチァータ 4WD D車 1オナ 28台限定 茶革 TV harman/kardon

    本体価格
    1270万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 

    本体価格
    699万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 21インチAW ピエノフォーラナチュラルレザ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD プロコンポジットエアロ FORGIATO22AW

    本体価格
    618万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年付 当店管理車両 サンルーフ

    本体価格
    1150.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 茶レザ- 21AW イエロ-キャリパ- 360カメラ

    本体価格
    500万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツパック サンルーフ ネリッシモ

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ ローンチ エディション 4WD 法人1オーナー 15台限定 B&W 22AW

    本体価格
    915万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ペッレ イントレッチァータ 4WD 限定車 茶革パノラマSR 21AWソフトクローズ

    本体価格
    1069万円

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    本体価格
    応談

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    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD K's Bodyカーボンエアロ ブランディングPKG

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 正規D車 電動オープン オレンジキャリパ

    本体価格
    1610万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 弊社顧客様下取車 リフティング 黒革

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    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

関東
75
888.1万円
関西
37
851.8万円
東海
64
860.5万円
北海道
13
789.5万円
九州
16
715.9万円
東北
9
1103.7万円
北陸・甲信越
1
1157万円
中国
10
938.6万円
四国
2
1177.5万円
地域別台数
関東
4
1420万円
関西
5
2275万円
東海
5
1534万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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レヴァンテとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
976.9万円2400万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1995~3798 排気量(cc) 4961~5204
275~590 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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