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レヴァンテとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   マツダ  ファミリアセダン
VS
245万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 7
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ワンオーナー車・ディーゼル車・茶革・ナビTV・カープレイ対応・バックカメラ・コーナーセンサー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・サウンドカメラ・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ブルー・エモツィオーネ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD フロントガラスプロテクションフィルム施工

    本体価格
    300万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD グリジオ・マラテア ネリッシモパック 赤革 パノラマサンルーフ OP21インチAW アダプティブLED harman/kardon

    本体価格
    699万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定保証2年付 赤本革 サンルーフ 21インチAW 全席ヒーター Harman Kardonサウンド ソフトクローズドア マイカペイント トライデント刺繍 標識認識 イージーエントリー キックセンサー

    本体価格
    673万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル ブルーノビレ ブラウンレザー サンルーフ ソフトクローズドア 全席シートヒーター パワーシート ACC BSM 可変バルブマフラー ナビ フルセグ 全周囲カメラ OP21インチAW

    本体価格
    569.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GTS 4WD パノラマルーフ・22インチオリオーネダークAW・カーボントリム&ステアリング・シートベンチレーション&ヒーター・リアシートヒーター・ハーマンカードン・後期テールランプ・360カメラ・CarPlay

    本体価格
    770万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ファイナルエディション プレミアム ネリッシモ ドライバーアシスタンスPKG タンレザー ピアノブラックトリム トラフィックサインレゴニクションソフトクローズドア LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    610万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ Bowers&Wilkinsサウンド レーダークルーズコントロール 黒革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート 電動リアゲート 20インチAW

    本体価格
    755.2万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD フロントリヤシートヒーター ガラスサンルーフ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

関東
73
603.5万円
関西
42
614.7万円
東海
34
680万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
675.6万円
東北
3
714.9万円
北陸・甲信越
5
597.7万円
中国
5
784.6万円
四国
4
766万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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レヴァンテとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   マツダ  ファミリアセダン
976.9万円2400万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1995~3798 排気量(cc) 1323~1998
275~590 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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