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レヴァンテとGTを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   マクラーレン  GT
VS
279.7万円1999万円
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中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
188 中古車掲載台数 39
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD LED・パノラマサンルーフ・harman/kardon

    本体価格
    1045万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ローダウン/EBM/22in/3Dカーボンインテリア

    本体価格
    725万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    799万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期・右H・パノラマSR・21インチAW・黒革

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    484万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    780万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    565.6万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 黒革/ACC/BSM/20インチAW/ナビTV/360カメラ

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ネリッシモパッケージ プレミアムレザー

    本体価格
    530.9万円

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  • マクラーレン GT パイオニア ディヘラルドア パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1958万円

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    本体価格
    2080万円

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    2270万円

  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2190万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定2年保証 McL東京 Eパノラマ タン革

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT パイオニア McL大阪 認定中古車 右H パイオニア

    本体価格
    2630万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 右ハンドル Luxe

    本体価格
    2330万円

関東
59
768.7万円
関西
46
680.9万円
東海
46
665.6万円
北海道
7
756.9万円
九州
12
697.7万円
東北
8
935.1万円
北陸・甲信越
3
622.3万円
中国
5
892.2万円
四国
2
627.5万円
地域別台数
関東
13
2235.5万円
関西
8
2274.4万円
東海
10
2184万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2173万円
四国
0
---

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レヴァンテとGTのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   マクラーレン  GT
976.9万円2400万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1995~3798 排気量(cc) 3994
275~590 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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