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レヴァンテと207を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   プジョー  207
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
185 中古車掲載台数 16
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD フルカスタム:ワイドボディエアロ/MANSORY+NOVITEC ・WORK:GNOSIS/CVS/22AW/マットレッド ・パワークラフト可変マフラー ・Digi-Tec/ECU40PSアップ グループMカーボンラムチャージャー ・赤レザー ・SR

    本体価格
    635万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD フェラーリエンジン・赤レザー・20インチアルミ・カーボントリム・カーボンステアリング

    本体価格
    519万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンルーフ 21inAW スポーツパッケージ ネリッシモパッケージ ハーマンカードンサウンド リアシートヒーター ソフトクローズドア

    本体価格
    749.9万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 延長保証2年加入済 左ハンドル B&Wハイプレミアムサウンドシステム 22インチオリオーネAW ハイグロスカーボントリム レッドキャリパー 4ゾーンクライメートコントロール キックセンサー 電動調節式フットペダル

    本体価格
    1528万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    630万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD サンルーフ 右H 黒革 アンテオ21インチAW ナビTV 全方位カメラ クルコン 記録簿 シートヒーター スマートキー パドルシフト 禁煙車 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    398.8万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD パノラマルーフ Bowers&Wilkins 21inAW カーボンインテリア フルプレミアムレザー ベンチレーション 後席シートヒーター アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    778万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD フロントガラスプロテクションフィルム施工

    本体価格
    300万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ペッレ イントレッチァータ 4WD 認定CPO2年保証付/28台限定車/ゼニアインテリア/SR/21ヘリオスホイール/ライトブルーキャリパー/ハーマンカードンサウンド/12WAYスポーツシート/Pガラス/INOXペダル/イージーエントリー/リアドア拡張キーレス

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
73
606.8万円
関西
42
614.7万円
東海
35
671.5万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
651.2万円
東北
3
722.2万円
北陸・甲信越
5
597.7万円
中国
5
788.6万円
四国
4
766万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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レヴァンテと207のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  207
976.9万円2400万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1995~3798 排気量(cc) 1360~1598
275~590 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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