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ミラココアとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マセラティ  MC20
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
2255 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ミラココア 660 X Bluetoothオーディオ CD再生 社外LEDヘッドライト レベリングライト アイドリングストップ スマートキー ベンチシート Wエアバック 車検整備付き2年 ボディコーティング付き

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 修復無し ナビ バックカメラ キーフリー ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ピンクベ-ジュ/1オ-ナ-禁煙/ル-フレ-ル/スマートキー/純正トノカバー/車検R8年3月/R6年2月バッテリー交換/1年保証付

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビフルセグTV スマートキー DVD再生

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア プラスX ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外オーディオ/CD・iPod/スマートキー/禁煙車/ETC/布系シート/ベンチシート/純正フロアマット/ドアバイザー/オートエアコン/ハロゲンヘッドライト/横滑り防止装置/ECOIDLE/取扱説明書

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ベンチシート ETC ルーフレール 検R9.1月

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ルーフレール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正CD・スマートキー・アイドリングストップ・シートカバー・社外LED

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンファイバーパッケージ プレミアムレザー&アルカンターラインテリア サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー ブラックルーフ ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    2752.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター 認定保証2年付

    本体価格
    2648万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリア・インテリアカーボンP カーボンエンジンカバー プレミアムレザー/アルカンタラインテリア サスペンションリフター・エレクトロリックデフ イエローキャリパー 20AW(Birdcage)

    本体価格
    2099万円

関東
418
42.3万円
関西
288
39.8万円
東海
377
40.6万円
北海道
93
52.7万円
九州
371
40.9万円
東北
188
50.7万円
北陸・甲信越
170
46万円
中国
218
41.7万円
四国
132
40.5万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ミラココアとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マセラティ  MC20
105万円165.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~58 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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