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ヴェルファイアハイブリッドとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マセラティ  MC20
VS
64.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
105 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 純正HDDナビ 地デジ 両側パワースライド フリップダウンモニター パワーバックドア フロント&バックモニター クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC 純正16インチAW

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD TikTokテイン車高調 20インチアルミホイル 純正HDDプレミアムサウンドナビ TV BTオーディオ リアエンターテイメントシステム バックカメラ 両側パワスラ スマートキーX2 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD Wサンルーフ・パノラミックビューモニター・純正HDDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・プレミアムサウンド・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・モデリスタFバンパーエアロ・

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 純正ナビ フルセグT両席パワーシート フリップダウン(アルパイン) クリアランスソナー ETC 両側電動スライドドア バックカメラ シートメモリー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 4WD 禁煙 走行4.1万キロ メーカーナビ パノラミックビュー フィリップダウンM JBLサウンド 両側パワスラ パワーバックドア プリクラッシュ レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 本州仕入/夏冬タイヤセット付/両側電動スライド/パワーゲート/新品イエローフォグ/エアロ/オットマン/フリップダウンモニター/HDDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/バックカメラ/ドラレコ/リアスモーク/オットマン

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車 7人乗り メーカーナビ 後席モニター プレミアムサウンド 電動リアゲートバックカメラ フルセグTV デジタルインナ-ミラー LEDヘッドライト パワーシート 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    100.5万円

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843 認定保証2年付

    本体価格
    2780万円

関東
37
159.2万円
関西
7
185.8万円
東海
3
123万円
北海道
26
133.8万円
九州
7
364.7万円
東北
13
147.4万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
235.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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ヴェルファイアハイブリッドとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   マセラティ  MC20
395万円935.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2362 排気量(cc) 2992~3000
150 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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