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グレカーレとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとSLSクラスの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   AMG  SLSクラス
VS
396万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
102 中古車掲載台数 8
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 左H/赤革/21インチペガソAW/赤キャリパー/前後ドラレコ/テックアシスタンスパッケージ/ドライバーアシスタンスパッケージレベル2/シートヒーター/シートベンチレーション/リアシートヒーター/パノラマSR

    本体価格
    838万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ エアサスペンション 20inAW

    本体価格
    729.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 グリージョラヴァオパコ カーボントリム ソナススピーカー Fシートベンチレーション トラベルパック スポーツペダル ステアリングヒーター ヒーテッドウォッシャー

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1.2 クライメートPKGプラススポーツプレミアムレザー ブラックピアノトリム プレミアムサウンドシステム パノラマSR レッドキャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    1029万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社社有車 黒革 右ハンドル ブラックレザー 20インチエーテレAW パノラマサンルーフ アンビエントライト ピアノブラック レッドキャリパー コールドウェザーPKG

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 赤革 Trofeoエクステリア サンルーフ ドライビングアシストLv2 エアサスペンション 3Dカーボンインテリアパネル シートベンチレーション 3ゾーンコントロール

    本体価格
    996.6万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革サンルーフ20インチアルミ 新車保証 自社保証1年付

    本体価格
    879万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ 赤革 SonusFaberハイプレミアムサウンドシステム(21スピーカー) フロントシートベンチレーション フロントシートヒーター INOXスポーツペダル

    本体価格
    970万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマガラスルーフ ソナス・ファベールオーディシステム

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社試乗車 ワンオーナー 右ハンドル ブラックレザー 3ゾーンクライメートコントロール アンビエントライト オープンポアラディカウッドトリム スポーツデザインPKG 20インチエーテレAW レッドキャリパー

    本体価格
    758万円

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    3400万円

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    本体価格
    応談

関東
41
831.5万円
関西
20
911.6万円
東海
19
904.4万円
北海道
7
937.6万円
九州
3
967万円
東北
4
881.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
865万円
四国
3
779.3万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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グレカーレとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   AMG  SLSクラス
862万円1718万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1995~2992 排気量(cc) 6208
300~530 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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