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グレカーレとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 2178万円2680万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
114 中古車掲載台数 5
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ネロテンペスタ・黒レザー・21インチアルミ・パノラマサンルーフ・ワンオーナー・3Dカーボントリム・3ゾーンエアコン・エアサスペンション

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社社有車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ クライメートパッケージ 赤革 21インチクリオマッドホイール エアサスペンション ステンレススチールスポーツペダル レッドブレーキキャリパー ウェラブルキー

    本体価格
    932.6万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 左ハンドル・Sonusfaber21スピーカー・ベンチレーション・カーボントリム

    本体価格
    915万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマルーフ 21AWイエローブレーキキャリパー スポーツパワーシート14W シートヒーター ベンチレーション フルLEDマトリックスアダプティブ スカイフックエアサス ハイパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    918万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 保証付 パノラミックサンルーフ イエローキャリパー Sonus faberサウンドシステム LEDヘッドライト ヒーター付き黒革シート フルセグTV  ワイヤレスチャージャー パーキングアシスト 360カメラシステム

    本体価格
    660万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー スポーツデザイン ドライバーアシスタンスP L1 レザーインテリア(ネロ) ラディカウッドトリム アンビエントライト パノラマガラス レッド・キャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    729万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 2025年モデル・サンルーフ・ロッソスクーロスポーツシート・新車保証継承

    本体価格
    1085万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車登録済未使用車 パノラマガラスルーフ 高度拡張支援ドライバーアシスタンス アダティブLEDヘッド Sonusfaberプレミアムサウンド アンビエントイルミ 360サラウンドビュー ダイヤモンドカット20inAW 赤キャリパー

    本体価格
    790万円

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    2680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG V8自然吸気エンジン designoホワイトII

    本体価格
    2499.9万円

関東
46
843.1万円
関西
20
878.5万円
東海
23
879.9万円
北海道
11
1025.9万円
九州
5
1048万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
3
2615万円
関西
1
2499.9万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレカーレとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   AMG  SLSクラスロードスター
862万円1718万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1995~2992 排気量(cc) 6208
300~530 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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