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グレカーレとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
599.9万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
113 中古車掲載台数 9
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 1オーナー/ACC/BSM/LKA/パノラマサンルーフ/21インチクリオスタッガードAW/Sonus Faberハイプレミアムサウンド/レッドキャリパー/運転支援パッケージ/トラフィックサインアシスト/ステアリングヒーター/LEDライト

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ローズゴールドリキッドメタリック有償カラー ホワイトレザー内装 21インチペガソアルミ カーボントリムj TECH足スタントパッケージ スポ―ツドリルドレザー アルミペダル  ハイプレミアムサウンド

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ フルプレミアムレザー 20インチエーテレホイール 14方向電動調節式シート レッドブレーキキャリパー オープンポアラディカウッドインテリアトリム ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    673万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD クライメートパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージL1.2 プレミアムレザー(アイス) ピアノブラックウッドトリム プレミアムサウンド パノラマガラスSR ブラックキャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    789万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ネロ・テンペスタカーボントリムパノラマサンルーフエアサスペンション21AW

    本体価格
    730.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 認定保証2年付 パノラマサンルーフ リアシートヒーター 3ゾーンコントロール ナビ ヒーテッドステアリング アダプティブLEDヘッド 衝突軽減 ラディカウッドインテリアトリム レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    752.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー クライメートPKGプラス プレミアムレザーインテリア(ネロ) アンビエントライト 3ゾーンA/C ブラックピアノトリム パノラマガラスサンルーフ レッド・キャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    749万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 赤革シート Sonus Faberサウンドシステム

    本体価格
    659.8万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車保証継承・インテルニロッシLTD・パノラマサンルーフ・レッドキャリパー・sonnsfoberサウンド・21AW

    本体価格
    845万円

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    2100万円

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    本体価格
    1890万円

関東
46
817.1万円
関西
18
879.3万円
東海
22
897.2万円
北海道
11
1027.7万円
九州
5
1048万円
東北
4
1066.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
834万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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マセラティ  グレカーレ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
862万円1718万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1995~2992 排気量(cc) 3982
300~530 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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