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グレカーレとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   デイムラー  デイムラー
VS
638.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
96 中古車掲載台数 34
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマサンルーフ 20インチホイール コールドウェザーpkg

    本体価格
    728万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマルーフ 21AWイエローブレーキキャリパー スポーツパワーシート14W シートヒーター ベンチレーション フルLEDマトリックスアダプティブ スカイフックエアサス ハイパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    938万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD テックアシスタントPKG ドライバーアシスタンスL1.2 クライメートPKG プラス カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム パノラマSR 21AW(ペガソ)

    本体価格
    1099万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD Sonus Faberプレミアムサウンド エアサス 21A/W レッドキャリパー パノラマガラスサンルーフ カーボントリム

    本体価格
    948万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD SONUS FABERスピーカー 20インチAW サンルーフ イエローキャリパー APPLECARPLAY ステアリング/シートヒーター 360度カメラ グリジオ・ラーヴァ・メタリック ETC2.0

    本体価格
    654万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ クライメートパッケージ 赤革 21インチクリオマッドホイール エアサスペンション ステンレススチールスポーツペダル レッドブレーキキャリパー ウェラブルキー

    本体価格
    972.2万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー ネリッシモPKG コンフォートハンドリングPKG エアサス Souns Faberサウンド レッドブレーキキャリパー 前後ドラレコ 19AW 黒革シート シートヒーター AppleCarPlay 360°カメラ

    本体価格
    669.8万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 茶革 純正OP20AW クライメートパッケージ(前席ベンチレーション リヤシートヒーター ステアリングヒーター) ピアノブラックトリム 3ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    788.3万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    1199万円

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関東
34
842.4万円
関西
19
856.8万円
東海
17
928.9万円
北海道
11
1010万円
九州
5
1048万円
東北
4
1001.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
888.4万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
19
327万円
関西
6
555.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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マセラティ  グレカーレ   デイムラー  デイムラー
862万円1718万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1995~2992 排気量(cc) 4196
300~530 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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