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グレカーレとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
634.8万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
99 中古車掲載台数 2
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD MY23/セキュリティアラーム/ドライバーアシスタンスpkg/テックアシスタンスpkg/フロント・リアシートヒーター/Inox ペダル/フロントベンチレーションシート/Hiプレミアムサウンド/ハンドルヒーター/

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマルーフ 21AWイエローブレーキキャリパー スポーツパワーシート14W シートヒーター ベンチレーション フルLEDマトリックスアダプティブ スカイフックエアサス ハイパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    938万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革サンルーフ20インチアルミ 新車保証 自社保証1年付

    本体価格
    918万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD カーボントリム/21インチホイール/パノラマ・サンルーフ/イエローキャリパー/イエローステッチ

    本体価格
    729.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 保証付 パノラミックサンルーフ イエローキャリパー Sonus faberサウンドシステム LEDヘッドライト ヒーター付き黒革シート フルセグTV  ワイヤレスチャージャー パーキングアシスト 360カメラシステム

    本体価格
    669万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証付・ブルーモデナ・サンルーフ

    本体価格
    1190万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 1オーナー 21インチAW テックアシスタントPKG  カーボンフロントバンパートリム/サイドスカート/リアディフューザー エアサス LSD 電動スポーツシート ヘッドアップディスプレイ ACC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    958万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD アシスタンス&コンフォートPKG パノラマサンルーフ 20インチAW イエローキャリパー Sonusサウンド ハンズフリーパワードリアゲート シートヒーター・ベンチレーション アンビエントライト

    本体価格
    660万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定2年CPO保証付/コンフォートパッケージ/テックアシスタンスパッケージ/コールドウェザーパッケージ/サンルーフ/レッドキャリパー/ラディカウッド/アンビエントライト/ロッソ(赤)レザー/ワンオーナー車

    本体価格
    717万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
37
839.6万円
関西
16
851.3万円
東海
20
902.8万円
北海道
12
1016.3万円
九州
5
1048万円
東北
3
1072.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  グレカーレ   ホンダ  アスコットイノーバ
862万円1718万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1995~2992 排気量(cc) 1997~2258
300~530 最高出力(馬力) 135~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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