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グレカーレと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレと900セダンの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   サーブ  900セダン
VS
600万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
100 中古車掲載台数 4
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ローズゴールドリキッドメタリック有償カラー ホワイトレザー内装 21インチペガソアルミ カーボントリムj TECH足スタントパッケージ スポ―ツドリルドレザー アルミペダル  ハイプレミアムサウンド

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ビアンコアストロ・黒レザー・20インチ・パノラマサンルーフ・3ゾーンエアコン・フロントシートベンチレーション・赤キャリパー

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新車保証継承・試乗車・サンルーフ

    本体価格
    1495万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21inch Pegasoホイール イエローキャリパー Sonus Faberオーディオ コッパーカーボントリム トライデントステッチ Pルーフ ヒーター付ステアリング Fシートベンチレーション Rシートヒーター INOXペダル

    本体価格
    1040万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD テックアシスタントPKG

    本体価格
    789万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 新車保証/Sonus Faberサウンド/グリージョラヴァ/ヘッドアップディスプレイ/テックアシスタンスP/ナビ付12.3インチディスプレイ/パノラマルーフ/マットカーボンファイバーウィーブ/ロッソスクーロ/14WAYシート

    本体価格
    1057.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ターボ・4WD・レザーシート・ワンオーナー・純正ナビ・地デジTV・全方位カメラ・パドルシフト・パワーシート・シートヒーター&クーラー・スマートキー・LEDライト・ドライブレコーダー・パワーバックドア

    本体価格
    639.8万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証付・ブルーモデナ・サンルーフ

    本体価格
    1190万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 左ハンドル/ワンオーナー/サンルーフ  認定保証2年付

    本体価格
    1348万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ テックアシスタンスパッケージ クライメートパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージLV.2 赤革 21インチペガソホイール INOXスポーツペダル ウェアラブルキー

    本体価格
    1257.2万円

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    本体価格
    194.5万円

関東
38
842万円
関西
16
869.1万円
東海
21
905.6万円
北海道
11
1030万円
九州
5
1048万円
東北
3
1072.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

グレカーレの中古車を探す

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グレカーレと900セダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   サーブ  900セダン
862万円1718万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1995~2992 排気量(cc) 1984~1985
300~530 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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