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MC20チェロとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  MC20チェロ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
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中古車相場 378万円
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17 中古車掲載台数 1
  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ デモカー メーカー保証継承 

    本体価格
    3198万円

  • マセラティ MC20チェロ Fuoriserie - MC12 Tributo カーボンPKG / OP1480 / 新車保証 / D車

    本体価格
    3500万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マセラティ MC20チェロ ワンオーナー  フロントリフター 

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  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    3450万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3290万円

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    本体価格
    378万円

関東
5
3543.3万円
関西
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3632.5万円
東海
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北海道
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3198万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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3302万円
四国
0
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地域別台数
関東
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378万円
関西
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東海
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北海道
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九州
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MC20チェロとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   アウディ  TT RSプラスクーペ
3385万円3550万円 新車時価格 890万円915万円
オープン ボディタイプ クーペ
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
3000 排気量(cc) 2480
630 最高出力(馬力) 360
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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