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MC20チェロとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MC20チェロとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
22 中古車掲載台数 11
  • マセラティ MC20チェロ 3.0 レーシングシート カーボンモノコック フロントリフター

    本体価格
    2870万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 正規D車/1オ-ナ-/OP1061/エクステリアカ-ボンファイバ-PKG/インテリアカ-ボンファイバ-PKG/カーボンブレーキ/カーボンステア/Fリフター/20インチAW/デジタルインナーミラー/SFサウンド/シートH/取説/記録簿/S鍵

    本体価格
    2430万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 弊社社有車 ワンオーナー ホワイトインテリア エクステンデッドアルカンタラインテリア ヘッドレストトライデントステッチ フロントシートヒーター ハイプレミアムサウンドシステム サスペンションリフター

    本体価格
    2898万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンパッケージ プレミアムレザー・アルカンターラインテリア サスペンションリフター レッドブレーキキャリパー フロントシートヒーター ブルーインフィニート

    本体価格
    3180万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー エクステリアインテリアカーボン ハイプレミアムサウンド アルカンターラギアッチョ ADASPKG リフター

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ ワンオーナー  フロントリフター 認定保証2年付

    本体価格
    2948万円

  • マセラティ MC20チェロ デモカー 認定保証2年付

    本体価格
    2748万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー車両

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 エクステリアカーボン/インテリアカーボン/ADASパッケージ/OP1240

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    27万円

関東
10
2892.6万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

MC20チェロの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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MC20チェロとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   ホンダ  シビックハイブリッド
3385万円3550万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
3000 排気量(cc) 1339
630 最高出力(馬力) 94~95
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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