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ミニコンバーチブルとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとMC20チェロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マセラティ  MC20チェロ
VS
30.2万円560万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
273 中古車掲載台数 17
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 1オーナー ACC LED カープレイ 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス コンバーチブル・6速ミッション車

    本体価格
    184万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 全国2年間保証アップルCP Bカメラ17AW

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ETC・アルミホイール・ナビ

    本体価格
    56.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ルーフトップグレー ブラウンレザー

    本体価格
    450万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 6速MT ハーマン18AW ローダウン 革シート

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT アップルカープレイ ハーマンスピーカー

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ジョンクーパーワークス コンバーチブル

    本体価格
    368万円

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    3450万円

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  • マセラティ MC20チェロ 3.0 RHD D車 マットカラー リフター

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

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    応談

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    3198万円

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    3350万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    3290万円

関東
125
219.6万円
関西
62
251万円
東海
31
238.8万円
北海道
6
171.5万円
九州
20
261.3万円
東北
6
275.4万円
北陸・甲信越
5
311.7万円
中国
15
293.8万円
四国
3
137.8万円
地域別台数
関東
5
3543.3万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
---
九州
2
3198万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マセラティ  MC20チェロ
342万円568万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1498~1998 排気量(cc) 3000
136~231 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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