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ADとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   マセラティ  MC20チェロ
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 2430万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
198 中古車掲載台数 20
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 社用車 衝突軽減 車線逸脱警報装置

    本体価格
    165万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビバックモニタードライブレコーダーETC

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 試乗車アップ車両 元社有車 元社用車

    本体価格
    144万円

  • 日産 AD 1.2 VE 車検整備渡し 100V電源 電動格納ミラー アクセサリーソケット パワーウインドウ エアコン 純正ラジオ

    本体価格
    23.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止AST メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検整備1年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左ハンドル カーボンセラミックブレーキングシステム インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーリアスポイラー Alcantara インテリアアイス 備品全部有

    本体価格
    3100万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 エクステリアカーボン/インテリアカーボン/ADASパッケージ/OP1240

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ フロントリフター カーボンブレーキ

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    2668万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 正規D車/1オ-ナ-/OP1061/エクステリアカ-ボンファイバ-PKG/インテリアカ-ボンファイバ-PKG/カーボンブレーキ/カーボンステア/Fリフター/20インチAW/デジタルインナーミラー/SFサウンド/シートH/取説/記録簿/S鍵

    本体価格
    2430万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 認定保証2年付 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージ レザーエフェクトアルカンターラインテリア サスペンションリフター

    本体価格
    3352.9万円

  • マセラティ MC20チェロ ワンオーナー  フロントリフター 認定保証2年付

    本体価格
    2948万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 1オーナー車両

    本体価格
    2980万円

関東
63
72.7万円
関西
43
82万円
東海
17
38.9万円
北海道
19
67.2万円
九州
13
52.8万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
14
42.6万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
8
3006.4万円
関西
2
2680万円
東海
5
3019.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2668万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

ADの中古車を探す

MC20チェロの中古車を探す

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ADとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  AD   マセラティ  MC20チェロ
121.8万円218.2万円 新車時価格 3385万円3550万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1240~1597 排気量(cc) 3000
90~113 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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