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アルトラパンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとMC20チェロの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マセラティ  MC20チェロ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 2430万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
5369 中古車掲載台数 20
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 地デジ ナビ BT ETC ツートン

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ワンセグナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー パワーウインドウ プッシュスタート  ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ シートヒーター 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー ベンチシート マニュアルエアコン CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 禁煙車/ワンオーナー/8インチSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/チェックブラウンシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ツートン

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ アルトラパン LC L 5型 ★4WD★ 

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正 SDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/パワーウインドウ

    本体価格
    60.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV 全方位モニター オートエアコン エネチャージ スマートキー プッシュエンジンスタート 純正キセノンオートライト 純正セキュリティアラーム ドアバイザー

    本体価格
    110.3万円

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    応談

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    本体価格
    2898万円

関東
1138
73.5万円
関西
684
87.4万円
東海
819
89.4万円
北海道
308
84.8万円
九州
821
78.5万円
東北
423
91.4万円
北陸・甲信越
445
86.8万円
中国
484
82.6万円
四国
247
77.6万円
地域別台数
関東
8
3006.4万円
関西
2
2680万円
東海
5
3019.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2668万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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アルトラパンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マセラティ  MC20チェロ
107.8万円186.9万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
657~658 排気量(cc) 3000
49~52 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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