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マークXジオとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   マセラティ  MC20チェロ
VS
21.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
68 中古車掲載台数 21
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル (禁煙車)(6人乗り)(カロッツェリアフリップダウンモニター)(ケンウッドSDナビ)(バックカメラ)(ETC)(LEDヘッド)(フォグランプ)(電動格納ミラー)(オートライト)(フルフラット)(社外19インチA)

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 純正ナビ 地デジTV Rカメラ Fカメラ ETC Pシート 6人乗り パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド バックカメラ 純正SDナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 スマートキー 電動シート ステアリングリモコン 純正18インチアルミホイール フォグライト 3列シート 電動格納ミラー助手席エアバック

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル [1オーナー車] Stradaナビ 地デジフルセグTV Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    31.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G バックカメラ オートライト オートエアコン オールオートウィンドウ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD ナビ バックカメラ  TV  ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル V-SEL ワンセグTV HDDナビ ETC 車検整備 74379km

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    3559万円

関東
27
47万円
関西
13
45.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
10
53.6万円
九州
5
58.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
75.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
8
3007.3万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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マークXジオとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   マセラティ  MC20チェロ
247万円381.9万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2362~3456 排気量(cc) 3000
163~280 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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