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ジュリアとガリューを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   光岡自動車  ガリュー
VS
105万円2490万円
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中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
146 中古車掲載台数 14
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント ACC/赤革シート/Pセンサー/純正ナビ/バックカメラ/ブラインドスポット/ブラインドスポット/タッチパネル/

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 Apple car play ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC カープレイ シートヒーター ドライブレコーダー ハーマンカードン製オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    388.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン F&Rカーボンスポイラー

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー アダプティブクルーズコントロール/Appleカープレイ/黒レザーシート/Harman/Kardon/Appleカープレイ/キセノンライト/純正18インチAW/前後センサー/ステアリングヒーター/パドルシフト/D.N.Aシステム/6か月保証付き

    本体価格
    137.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 510PS harmankardonサウンド APPLECARPLAY リアビューカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン HIDヘッドライト 純正19インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    519.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ロッソ スペチアーレ 全国限定20台 エトナレッド サンルーフ

    本体価格
    578.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ハーマンカードンスピーカー Apple car play ACC レザーシート シートヒーター バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    299.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年付帯 レッドレザーシート 電動パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート DNAモード

    本体価格
    459.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    185万円

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    応談

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    本体価格
    196万円

関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
27
421万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
6
153.2万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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ジュリアとガリューのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   光岡自動車  ガリュー
446万円2198万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1995~2891 排気量(cc) 2488~3500
190~540 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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