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ガリューとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ガリュー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
69万円375万円
ガリューの相場表を見る
中古車相場 779.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
10 中古車掲載台数 322
  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV スマートキー ETC DVD 車線逸脱警報 後側方車両検知 ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 光岡 埼玉県ワンオーナー車 日産ティアナベース アイボリーレザー 両席パワー&エアーシート 助手席電動オットマン 純正ナビ フルセグ バックモニター アラウンドビューモニター ビルトインETC

    本体価格
    375万円

  • 光岡自動車 ガリュー デラックス 純正マスコット/純正コーナーポール/純正電動アンテナ/社外ダウンサス/純正サス有

    本体価格
    90万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ ETC

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 V8 4500cc 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2130万円

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    1929万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    2538万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2410万円

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    本体価格
    2580万円

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    3680万円

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    2198万円

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    本体価格
    3110万円

関東
5
267万円
関西
1
279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
242万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
0
---
地域別台数
関東
119
2185.9万円
関西
71
2367.6万円
東海
71
2308.1万円
北海道
10
2077.8万円
九州
19
2313.8万円
東北
7
2254万円
北陸・甲信越
8
2457万円
中国
9
1855.7万円
四国
8
2095.4万円

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ガリューとGクラスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリュー   メルセデスAMG  Gクラス
386.6万円638万円 新車時価格 2035万円3535万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4980×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2488~3500 排気量(cc) 3982
173~270 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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