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3シリーズクーペとガリューを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとガリューの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   光岡自動車  ガリュー
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
93 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ HIDヘッドライト バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 社外ナビ フルセグTV TEIN車高調

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 5MT  サンルーフ ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    199.7万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 純ナビ Bカメ スマキー Pスタ

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 325i ステアリングスイッチ サンルーフ

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズクーペ 330Ci サンルーフ付き

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 後期 M風バンパー ブラックルーフ 20AW

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズクーペ 3.0CSi 記録簿8枚 取説 D車 MT フルノーマル

    本体価格
    応談

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    234.8万円

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    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350 リミテッド 限定車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    698.7万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    39万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

関東
35
125.9万円
関西
22
107.6万円
東海
14
103.3万円
北海道
1
83万円
九州
6
79.1万円
東北
5
76.5万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
4
109.9万円
四国
4
331.2万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
2
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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3シリーズクーペとガリューのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   光岡自動車  ガリュー
427万円759万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1995~2996 排気量(cc) 2488~3500
156~306 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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