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ハイゼットカーゴとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとガリューの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ガリュー
VS
9.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 59万円598万円
ガリューの相場表を見る
3036 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 純正ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 5速MT 社外CD パワーウィンドウ ETC付き

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4速AT ETC ナビ DVD CD USB AC PS 保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 5速マニュアル車/両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト キーレスエントリー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 6.8インチスマホ連携・バックカメラ

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 禁煙車・CDオーディオ・電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD AT 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    90.1万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

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    220万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー ミツオカ バディ 20DX 

    本体価格
    659万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX プレミアムサウンドシステムETCナビ

    本体価格
    164.9万円

関東
756
90.3万円
関西
452
75.9万円
東海
314
82.1万円
北海道
130
86.4万円
九州
560
80.1万円
東北
294
90.5万円
北陸・甲信越
174
86.5万円
中国
172
82.3万円
四国
184
90.8万円
地域別台数
関東
5
137万円
関西
0
---
東海
5
418.6万円
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   光岡自動車  ガリュー
104.5万円168.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
46~64 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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