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MC20とガリューを比較! - みんなの比較車種

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MC20とガリューの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20   光岡自動車  ガリュー
VS
2288万円3691.6万円
MC20の相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
46 中古車掲載台数 19
  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP475 マットペイント

    本体価格
    3156.1万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    3671.8万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP726 マット色

    本体価格
    3691.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 ETC ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    2820万円

  • マセラティ MC20 3.0 MY23 1オ-ナ-左H 走行500km カ-ボンブレ-キ

    本体価格
    3040万円

  • マセラティ MC20 3.0 インテリアカーボンP/認定中古車保証2年付

    本体価格
    2798万円

  • マセラティ MC20 3.0 PowerCraft HYBエキゾーストマフラー

    本体価格
    2350万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

    本体価格
    2800万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキリフター

    本体価格
    応談

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    48万円

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  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー オートエアコン ETC パワステ

    本体価格
    20万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 全周カメラ オートクルーズ BSW LDW 禁煙車

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    199.8万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 当社ユーザー下取車 純正ナビETC

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  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 前後方ソナー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    378万円

関東
17
2763.3万円
関西
13
2643.5万円
東海
11
3003.2万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3691.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円
地域別台数
関東
7
246.4万円
関西
0
---
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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MC20とガリューのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20   光岡自動車  ガリュー
2650万円3100万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
4669×1965×1221  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2992~3000 排気量(cc) 2488~3500
630 最高出力(馬力) 173~270
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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