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レイスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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レイスとガリューの中古車情報を比較する

ロールスロイス  レイス   光岡自動車  ガリュー
VS
1598万円5980万円
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中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
20 中古車掲載台数 14
  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

    本体価格
    2130万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 サンルーフ スマートキー 禁煙

    本体価格
    1598万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2016モデル Wraith

    本体価格
    2460万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターヘッドライニング コーチライン

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト コーチライン HUD

    本体価格
    3542万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 OP216/アッパーツートンエクステリア

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2150万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    240万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

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    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

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  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    39万円

関東
11
3034.6万円
関西
1
3750万円
東海
6
3474万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
2
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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レイスとガリューのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  レイス   光岡自動車  ガリュー
3195万円4190万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
6592 排気量(cc) 2488~3500
632 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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