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ガリューとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ガリューとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

光岡自動車  ガリュー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
69万円375万円
ガリューの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
10 中古車掲載台数 42
  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 V8 4500cc 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    242万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ ETC

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV スマートキー ETC DVD 車線逸脱警報 後側方車両検知 ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー デラックス 純正マスコット/純正コーナーポール/純正電動アンテナ/社外ダウンサス/純正サス有

    本体価格
    90万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 光岡 埼玉県ワンオーナー車 日産ティアナベース アイボリーレザー 両席パワー&エアーシート 助手席電動オットマン 純正ナビ フルセグ バックモニター アラウンドビューモニター ビルトインETC

    本体価格
    375万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    94.1万円

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    応談

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    69万円

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    98万円

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    66万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期最終型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    86.8万円

関東
5
267万円
関西
1
279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
242万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ガリューとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリュー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
386.6万円638万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4980×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2488~3500 排気量(cc) 1984
173~270 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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