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Sクラスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとヌエラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  ヌエラ
VS
49.9万円2158万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円188万円
ヌエラの相場表を見る
711 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 正規D車 パノラミックサンルーフ 純正20inW エアバランスPKG レーダーセーフティPKG ブラックレザー/シートヒーター/ベンチレーション/マッサージシート ブルメスターサウンド HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    814万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SE Bespoke 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックP/レザー/リアコンフォ/ルーフ

    本体価格
    843万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/3Dコックピットディスプレイ/パノラマサンルーフ/Burmester/シートベンチレーション/シートヒータープラス/マッサージシート/エナチャイジングPKG/前後ドラレコ/20AW/HUD

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター レーダーセーフティ 車線逸脱 ブラインドスポット パノラマルーフ シートヒーター ベンチレーション パワーシート ダイヤステッチ入革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ オブシディアンブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチホイール レザーエクスクルーシブ フルオプション車

    本体価格
    798.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 

    本体価格
    55万円

関東
284
618.7万円
関西
139
599.8万円
東海
138
654.5万円
北海道
15
439.3万円
九州
52
534.4万円
東北
12
696.1万円
北陸・甲信越
18
488.3万円
中国
33
736.9万円
四国
20
304.6万円
地域別台数
関東
2
122.3万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとヌエラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  ヌエラ
1293万円2656万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2354
330~503 最高出力(馬力) 152~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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