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デイズルークスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとヌエラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ヌエラ
VS
1万円163万円
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中古車相場 44万円168万円
ヌエラの相場表を見る
4229 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期モデル・全方位モニター・クルコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車・純正SDナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周C ETC LED ドラレコ Aスライド

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 法人ワンオナ 全方位カメラ 衝突ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII SDナビ 自動ドア

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    152万円

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    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 社外17incアルミ

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 本革シートヒーターBカメラ ドラレコ禁煙

    本体価格
    115.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 4WD ABS 純正OPアルミ 革ハンドル ハーフレザー

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ハーフレザーシート・純正AW・後期タイプ

    本体価格
    72.4万円

関東
1004
82.1万円
関西
562
83.5万円
東海
614
83.6万円
北海道
183
99.7万円
九州
777
83.8万円
東北
400
95.8万円
北陸・甲信越
296
93.7万円
中国
267
87.9万円
四国
126
86.1万円
地域別台数
関東
2
141.9万円
関西
0
---
東海
3
85.2万円
北海道
0
---
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
55.1万円
四国
0
---

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デイズルークスとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ヌエラ
124万円221.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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