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ビュートと695を比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   アバルト  695
VS
33.1万円435.8万円
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中古車相場 263.8万円559万円
695の相場表を見る
153 中古車掲載台数 67
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス ナビTVBカメラデジタルインナーETCレザー

    本体価格
    102万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ純正CDエマージェンシーブレーキブリティッシュグリーンオートライトETC横滑り防止装置トラクションコントロール白革調シートカバー

    本体価格
    315.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 レザー調S ウッドステアリング ナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 4WD メイクアップ車両 OPココア本革シート OPクラシックインパネ OPクラシックドアトリム OPクラシックセンターコンソール 2Dinメモリーナビ&フルセグDTV

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 新品シートカバー 純正ナビ 地デジTV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC スチールホイール

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST インテリジェント・エマージェンシーブレーキ 禁煙 社外SDナビ フルセグTV DVD/CD MSV Bluetooth Bカメラ キーレス オートライト 踏間違い衝突防止A 車線逸脱警報 ハイビームA WSRSエアバック ABS プライバシーG

    本体価格
    279.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 2019年モデル 外装色:ミントグリーン ホワイトインパネ カラードトリム 本革シート 日産純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth対応 ETC キーレスエントリー 横滑り抑制機能 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    325.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム バックカメラ社外メモリーナビ

    本体価格
    277万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 黒内装&本革Sウッドステアリング新品ナビ

    本体価格
    178万円

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    319万円

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    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ グリジオ カンポヴォーロ カーボンパーツ

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    本体価格
    529.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 右MTA 可変レコードモンツァ Bremboブレーキ カーボンパーツ 両席ローダウンシートレール Sabeltセミバケットシート  Strada社外ナビゲーション ETC 純正ドライブレコーダー Beatsオーディオシステム

    本体価格
    355万円

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    459.9万円

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    本体価格
    318万円

関東
48
175.4万円
関西
10
184.4万円
東海
46
181.4万円
北海道
1
68万円
九州
14
128万円
東北
12
222.8万円
北陸・甲信越
9
199.7万円
中国
9
287.3万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
24
411.2万円
関西
11
400.5万円
東海
20
407.6万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.5万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円

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ビュートと695のカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アバルト  695
205万円585万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1198 排気量(cc) 1368
79 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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