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ビュートとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   AMG  Eクラス
VS
20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
129 中古車掲載台数 14
  • 光岡自動車 ビュート 1.3 走行18504km 専用メッキバンパー 専用ウッドパネル 専用レザーシート 専用レザー内装 メッキミラー NARDIウッドステアリング 純正フロアマット 丸目 メモリーナビTV ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 黒内装 走行4マンk台 レザー調S

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 社外オーディオ CD USB AUX ETC 電格ミラー キーレス フォグ 群馬仕入

    本体価格
    58.7万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 メッキフェンダーミラーレザー調S 新品ナビ

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST スマートキー ETC 社外ナビ フルセグTV  レッドレザーシートカバー

    本体価格
    67.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップケンウッド製ワンセグナビ CD再生可 エマージェンシーブレーキ クラシックインパネキーレスエントリー 横滑り防止装置 トラクションコントロール ETC オートライト

    本体価格
    293.1万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ ETC 純正14インチホイール キーレス ハロゲンライト ドアバイザー ドアハンドルメッキカバー カロッツェリアオーディオデッキ ESC 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム ワンオーナー車・ミツオカ純正OPクラシックインパネ・当社オリジナルレザー調シート・純正トランクダンパー・純正フロアマット・パナソニック製ナビ・Bluetooth・USB・ETC・バックカメラ・取説&記録簿・スペアキー

    本体価格
    241.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック ベージュレザー調シート フォグランプ オートマ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバック

    本体価格
    76.6万円

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    本体価格
    550万円

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    248万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
38
132万円
関西
8
96.7万円
東海
45
158.1万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
81万円
東北
5
159.4万円
北陸・甲信越
5
122.7万円
中国
11
207.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
4
379.3万円
関西
2
281.4万円
東海
5
629万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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ビュートとEクラスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   AMG  Eクラス
205万円585万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1198 排気量(cc) 5461~6208
79 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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