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ビュートとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   ホンダ  トゥデイ
VS
30万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
137 中古車掲載台数 57
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック ユーザー買取車両・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・ETC・キーレス・レザーシート・ドライブレコーダー・エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 本革S 新品Wステアリング&SDナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート DX 社外ホイール ドライブレコーダー ETC 日産メモリーナビ(MC311D-W) 電動格納ドアミラー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    161万円

  • 光岡自動車 ビュート 標準 標準・ナビ・スマートキー・メンテノート

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装 2トーン 黒内装 本革S SDナビ+TV

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 黒内装レザー調Sウッドステアリング

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 5速マニュアル

    本体価格
    94万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車用 純正14インチホイール  レーンアシスト付き ETC付き キーレスエントリー  CD 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ユーザー買取車 MOMOステアリング 社外オーディオ 社外スピーカー

    本体価格
    35万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST /クラシックインパネ&センターコンソール&ドアパネル/革シート/アナログ時計/禁煙車/光岡ディーラーメンテナンス車/キーレス/フロアマット

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    24.8万円

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    69.8万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正5速マニュアル 5Dr S660アルミホイル タイミングベルト交換済み

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

関東
46
167万円
関西
9
83.9万円
東海
46
161.8万円
北海道
1
68万円
九州
7
82.7万円
東北
6
145万円
北陸・甲信越
10
172.2万円
中国
8
245.9万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
13
56.2万円
関西
11
61.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
71.6万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
5
60.4万円
中国
1
19.9万円
四国
1
95万円

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ビュートとトゥデイのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ホンダ  トゥデイ
205万円585万円 新車時価格 81.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1198 排気量(cc) 656
79 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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