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ビュートとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
20万円435.8万円
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中古車相場 28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
123 中古車掲載台数 561
  • 光岡自動車 ビュート 1.3 走行18504km 専用メッキバンパー 専用ウッドパネル 専用レザーシート 専用レザー内装 メッキミラー NARDIウッドステアリング 純正フロアマット 丸目 メモリーナビTV ETC

    本体価格
    100.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 レッドレザー調シート/スマートキー

    本体価格
    96万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX レザー調S 走行4マンk台 社外新品SDナビ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 車検整備渡し/プッシュスタート/クラシックウッドパネル/ETC/

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    39.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    91万円

  • 光岡自動車 ビュート なでしこ エンブレム スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • 光岡自動車 ビュート モダン 1.2 12DX クラシックインパネ モダン専用エンブレム モダン刺繍入りレザーシート バックカメラ デジタルインナーミラー型ドラレコ ETC ナビ Bluetooth フルセグ アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    268万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 ファントムトップ ETC

    本体価格
    70万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST mitsuokaメイクアップビュート /クラシックインパネ/カラードトリム/合皮レザーシートカバー

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    27.8万円

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    169万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    149.2万円

関東
34
125.5万円
関西
6
74.3万円
東海
44
152.6万円
北海道
3
63.6万円
九州
11
81万円
東北
3
220.4万円
北陸・甲信越
6
175.4万円
中国
12
223.2万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
291
250.5万円
関西
102
267.9万円
東海
65
319.2万円
北海道
3
203万円
九州
29
250.5万円
東北
21
194.1万円
北陸・甲信越
22
213.5万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円

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ビュートとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
205万円585万円 新車時価格 622万円952万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1198 排気量(cc) 1494~1993
79 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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