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ビュートとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   日産  マキシマ
VS
20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 87万円225万円
マキシマの相場表を見る
127 中古車掲載台数 5
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装 2トーン 黒内装 本革S SDナビ+TV

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST /クラシックインパネ&センターコンソール&ドアパネル/革シート/アナログ時計/禁煙車/光岡ディーラーメンテナンス車/キーレス/フロアマット

    本体価格
    209万円

  • 光岡自動車 ビュート DX ナビTVBカメラデジタルインナーETCレザー

    本体価格
    113万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 クラシックインパネ 専用レザーシート カラードドアトリム トランクダンパー フルセグ カーナビ Bluetooth Audio

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 レザー調S ウッドステアリング ナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー ナビゲーション レザーシートカバー ETC USB接続ケーブル メッキドアハンドル トランクゲートダンパー TV CDDVD Bluetooth接続 キーレスエントリー エアコン 電動ドアミラー

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 光岡純正OP本革シート・クラシックインパネ・クラシックドアトリム・クラシックセンターコンソール・プッシュスタート・パナソニック製ナビ・CD・DVD・Bluetooth・新品バックカメラ・ETC・スペアキー・取説記録簿

    本体価格
    254.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 本革S 社外ウッドステアリング 社外SDナビ

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ/本革シート/カラードドアトリム/CDラジオデッキ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート ベース 社外メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    52.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプI 

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    本体価格
    150万円

関東
38
132万円
関西
8
96.7万円
東海
43
157.6万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
81万円
東北
5
159.4万円
北陸・甲信越
5
122.7万円
中国
11
207.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
2
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとマキシマのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  マキシマ
205万円585万円 新車時価格 264.8万円340万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1198 排気量(cc) 2960
79 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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