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ビュートとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとカリーナの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  カリーナ
VS
27万円418万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
119 中古車掲載台数 20
  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス ETC キーレスエントリー エアコンクーラー

    本体価格
    35万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 さくら 社外ナビクラシックドアトリムETC

    本体価格
    153.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 

    本体価格
    140万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.4 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 オートエアコン フルセグ SDナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 法人ワンオーナー 禁煙車 社外ナビTV

    本体価格
    242万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX ナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    271万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 10tHアニバーサリー

    本体価格
    39万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 自社オリジナルレザー調Sカバー SDナビ+TV

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

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  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期6速公認

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

関東
40
157.6万円
関西
6
148.3万円
東海
35
147.2万円
北海道
3
67.6万円
九州
8
236.4万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
140.5万円
中国
9
166.8万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
3
151.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
2
253.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ビュートとカリーナのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  カリーナ
205万円585万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1198 排気量(cc) 1498~2184
79 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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