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GLSとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   光岡自動車  ゼロ1
VS
309.8万円1700万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 328万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
141 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGライン デモカーアップ

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1335.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ仕様/23インチAW/サンルーフ

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 走行70km AMGラインPKG 新車保証

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアエンタメ ベージュ革 MBUX 1オーナー

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・マキアートベージュブラック

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    328万円

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    430万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クーラー 幌 トノカバー

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    348万円

関東
53
954.2万円
関西
22
884.7万円
東海
25
1035.1万円
北海道
9
694.4万円
九州
12
810.7万円
東北
7
962万円
北陸・甲信越
8
867.9万円
中国
3
781万円
四国
2
1121.5万円
地域別台数
関東
3
342万円
関西
1
338万円
東海
2
385万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
408.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとゼロ1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   光岡自動車  ゼロ1
1263万円2030万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2924~3982 排気量(cc) 1597~1839
330~517 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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