| 光岡自動車 ゼロ1 | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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288万円～430万円
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中古車相場 |
4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 光岡自動車 ゼロ1 | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 295万円～357万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| その他 | ボディタイプ | オープン |
| 3560×1680×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 1597～1839 | 排気量(cc) | 3799 |
| 120～130 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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